Após oito anos de trabalho, negociações e adaptações, o Rio-Minas, primeiro trem turístico interestadual do Sudeste do país, está pronto para partir da estação e seguir pelos trilhos, estando previsto para começar a circular em dezembro.
“Estamos confiantes que, em dezembro, faremos a primeira viagem”, disse Cyntia Nascimento, a presidente da Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (Oscip) Amigos do Trem, que está à frente do projeto iniciado em 2015.
Inicialmente planejado para cobrir 168 quilômetros entre Três Rios (RJ) e Cataguases, na região da Zona da Mata mineira, abrangendo oito municípios com aproximadamente 900 mil habitantes, o transporte ferroviário terá um trajeto mais curto de 37 quilômetros devido às condições da linha férrea.
A concessão do Certificado Operacional Específico (COE) foi a principal motivação para o início do serviço do Rio-Minas. “Estávamos esperando a certificação desde 2017, daí nosso entusiasmo. São muitos anos batalhando sem recursos públicos”, conta Cyntia.
A Amigos do Trem está aguardando a aprovação da Ferrovia Centro-Atlântica, a concessionária da ferrovia, e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Ambas se comprometeram a agilizar a validação do COE para o início do projeto. “Temos todos os documentos solicitados para a certificação”, diz ela.
Cyntia Nascimento informou que o trecho de Três Rios a Sapucaia (MG), passando por Chiador (MG), que abriga a estação ferroviária mais antiga de Minas Gerais, será compartilhado temporariamente com a VLI/Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), a concessionária responsável pela recuperação dos trilhos, dormentes e outros aspectos da via.
Já sobre a estação de Chiador, inaugurada em 1869 pelo imperador Dom Pedro II (1825–1891), a Eletrobras Furnas assegurou financiamento de R$ 9,5 milhões para sua restauração. Anteriormente pertencente à extinta Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e agora propriedade da União, o imóvel histórico está sob a responsabilidade do município.
